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螺杆空压机油过滤器很脏。当其太脏时因摩擦阻力油没法按一切正常总流量进到制冷压缩机，制冷压缩机会因为制冷润油不够而快速提温。当出入汽压差超出0.18MPa时就需拆换过滤芯。制冷油油面过低。当制冷机检查时，油位小于检查管下方时应该马上开展填补。运作全过程中小于油位表正中间部位应当开展填补。

制冷油号码低或油品差。螺杆空压机选用生产厂商的型压缩机油，用别的低型号或油的时候会回粘度及定压比热达不上规范，导致温度过高。热管散热器阻塞。当螺杆空压机周边环境尘土较多时，长期性运作就导致热管散热器表面粘附一层或油垢，其內部空调铜管也非常容易因油污累积而阻塞，进而危害排热实际效果。

风冷却器，外界用清理，假如吹不干净，那麼拆下来后用高压水泵清除，內部用型药液清理。如果是冷却器，那麼就需要用一台水泵，循环系统药液来清理。螺杆空压机断输油泵失效（大型号上才会出现）。在油过滤器与制冷压缩机中间有一个断输油泵，当断输油泵没法打开时，因隔膜真空泵润化及制冷，螺杆空压机运行后温度快速升高，大概几秒便会全自动停机。

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夏季挤出机螺杆空气压缩机极易发生的故障就是高温关机，一旦机械设备关机，必然会危及公司的生产制造进度。

那遇到高温关机该如何解决呢？挤出机螺杆式空气压缩机高温关闭的关键原因是:1。自然环境自然通风排热不良。机械设备靠近墙壁障碍物，附近有其他热原等都会导致排热不良。空压机风机叶轮或松动：当风机叶轮运转约5分钟时，由于温度过高，全自动终止，并会产生极其异常的噪音。风扇叶轮空气冷却总流量减少，进而危及排热。此时，应拆卸或调整风扇叶轮。

挤出机螺杆式空气压缩机高温关闭的关键原因是:1。自然环境自然通风排热不良。机械设备靠近墙壁障碍物，附近有其他热原等都会导致排热不良。空压机风机叶轮或松动：当风机叶轮运转约5分钟时，由于温度过高，全自动终止，并会产生极其异常的噪音。风扇叶轮空气冷却总流量减少，进而危及排热。

此时，应拆卸或调整风扇叶轮。制冷油总数少或油品差：挤出机螺杆空气压缩机选用厂家型压缩机油。当使用其他低档或油时，粘度和定压比热达不到标准，导致温度过高。

空压机断油泵故障(仅适用于大中型型型号)：滤芯与制冷压缩机之间有断油泵。当断油泵无法打开时，由于隔膜真空泵的润滑和制冷，挤出机螺杆式空气压缩机运行后温度迅速升高，几秒钟后自动终止。

拆卸空气压缩机服务器排气管端温度传感器时，会发现温度传感器干燥隔膜真空泵，会出现烟气从孔内出现。水温传感器旁通阀处于开启部位。当冷却塔处于开启部位时，水温传感器旁通阀处于开启部位，当温度升高时，水温传感器旁通阀慢慢关闭。

排气系统管路不畅或排气系统摩擦阻力(背压)大；自然环境温度超过要求范围(38℃或46℃)；温度传感器故障(Intellisys操作单元)；气压计是否故障(汽车继电器操作单元)。空气压缩机故障及清理方法故障情况1：机组排气管温度高(超过100℃)，机组冷却液液位计过低(应从油窥镜中看到，但不必超过一半)；水冷却器脏；滤油器芯堵塞；温度调节阀故障(元件损坏)；熄火继电器未得电或电磁线圈损坏；熄火继电器脉冲阻尼器开裂或脆化；风扇马达故障；制冷风扇损坏；排气系统管路不畅或排气系统摩擦阻力(背压)大；自然环境温度超过要求范围(38℃或46℃)；温度传感器故障(Intellisys操作单元)；气压计是否故障(汽车继电器操作单元)。

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机组耗油量大或空气压缩含油量大的制冷使用量过多，适当的部位应在机组加载时观察，此时油量应不高于一半；回油管堵塞；回油管的安装(与油分离芯底部之间的距离)不符合规定；

压力控制单元(汽车继电器操作单元)空压机漏油的区分和清除方式1。注意观察框架密封位置，检查框架密封是否开裂或内唇开裂。

如有上述情况之一，应更换；检查框架密封与主轴轴承的融合面是否有划痕和缺陷，如有划痕和缺陷，应更换。

气压表故障(汽车继电器操作机组)；压力控制器操作机组；液位传感器或气压表键入塑料软管漏汽；

机组工作压力低，具体供气量超过机组输出供气量；检查泵油是否通畅，泵油是否受阻，导致曲轴箱通风工作压力过高，导致框架密封漏油或脱落，必须保证回输油管少管经过，不弯曲，不弯曲钣金，泵油顺畅。检查框架密封和外壳是否符合规定，不符合规定的应更换。